Theo thông tin từ Sở Xây dựng Khánh Hòa, Dự án Nút giao vòng xoay Mả Vòng đang được sở và các đơn vị liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng các phương án đầu tư nhằm giải quyết tình trạng xung đột giao thông tại đây. Việc đầu tư dự án này rất cần thiết, bởi theo quy hoạch, ga Nha Trang sẽ giữ nguyên tại vị trí hiện hữu, chưa có phương án di dời trong giai đoạn hiện nay.

Đánh giá toàn diện ảnh hưởng của dự án

Nút giao Mả Vòng là nút giao cùng mức đường bộ, đường sắt. Các xe đi từ hướng đường Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin đổ về nút giao vào các giờ cao điểm rất lớn, hướng xe rẽ trái sang đường Lê Hồng Phong nối đuôi nhau làm các phương tiện đi từ đường 23 tháng 10 xuống trung tâm Nha Trang rất khó khăn. Vào thời điểm có tàu chạy qua, tình trạng ùn tắc giao thông càng trở nên nghiêm trọng. Chính vì vậy, UBND tỉnh đã giao Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh làm chủ đầu tư, tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Nút giao vòng xoay Mả Vòng. Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh đã phối hợp với Sở Xây dựng và các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu, đánh giá toàn diện các phương án đầu tư nhằm giảm xung đột giao thông, nâng cao năng lực thông hành và góp phần giảm ùn tắc giao thông tại khu vực Mả Vòng.

Tại nút giao Mả Vòng thường xuyên xảy ra xung đột giao thông mỗi khi đóng đường để tàu ra, vào ga Nha Trang.

UBND tỉnh cũng giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh và các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, nghiên cứu, đánh giá đầy đủ về sự phù hợp với các quy hoạch được duyệt; tác động của tuyến đường sắt và ga Nha Trang đối với tổ chức giao thông khu vực... Hiện nay, Sở Xây dựng đang phối hợp với Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh và các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục hoàn thiện nội dung nghiên cứu theo chỉ đạo của UBND tỉnh để tham mưu, đề xuất phương án phù hợp, làm cơ sở xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án trong thời gian tới.

Ông Nguyễn Thành Phú - Giám đốc Sở Xây dựng cho biết: “Đây là dự án có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp và có ý nghĩa quan trọng trong việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại khu vực nút giao, đặc biệt vào các giờ cao điểm và trong thời gian đóng đường Lê Hồng Phong để phục vụ tàu ra, vào ga Nha Trang. Do đó, việc đầu tư dự án cần được nghiên cứu kỹ lưỡng về quy hoạch, nhu cầu giao thông, hiệu quả đầu tư, nguồn vốn và các điều kiện kỹ thuật liên quan”.

Phát huy giá trị của ga Nha Trang

Mới đây, cử tri phường Nha Trang kiến nghị UBND tỉnh xem xét không thực hiện chủ trương di dời ga Nha Trang. Đồng thời, nghiên cứu xây dựng phương án phát huy giá trị của ga Nha Trang gắn với bảo tồn kiến trúc, lịch sử và văn hóa, đưa ga Nha Trang trở thành điểm tham quan, du lịch của địa phương.

Trong văn bản trả lời kiến nghị của cử tri, Sở Xây dựng thông tin, ga Nha Trang là công trình hạ tầng giao thông đường sắt quốc gia thuộc tuyến đường sắt Bắc - Nam do Bộ Xây dựng trực tiếp quản lý. Căn cứ Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường sắt hiện hữu qua phường Nha Trang và ga Nha Trang vẫn tiếp tục được duy trì, duy tu, nâng cấp trong định hướng phát triển đường sắt quốc gia (chỉ di dời ga hàng hóa ra ga Vĩnh Trung). Do đó, ga hành khách Nha Trang theo phương án quy hoạch ngành đường sắt quốc gia sẽ giữ nguyên tại vị trí hiện hữu, chưa có phương án di dời trong giai đoạn hiện nay.

Ga Nha Trang sẽ không di dời trong giai đoạn hiện nay.

Về phương án bảo tồn, phát huy giá trị kiến trúc, lịch sử, văn hóa gắn với phát triển du lịch, ga Nha Trang không chỉ là một đầu mối giao thông quan trọng mà còn là công trình kiến trúc mang giá trị lịch sử, văn hóa độc đáo, gắn liền với quá trình hình thành và phát triển của khu vực Nha Trang. Theo ông Nguyễn Thành Phú, trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục theo dõi, tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý đường sắt Trung ương để thực hiện quản lý, đầu tư và khai thác hiệu quả công trình theo đúng quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

VĂN KỲ

Nghiên cứu kỹ phương án đầu tư nút giao Mả Vòng

nút giao Mả Vòng

Thông tin bạn đọc